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280路車隊(duì)隊(duì)長：可能沒調(diào)試好，不存在故意不開暖風(fēng)
近日，沈城多條公交線路更換了新式的空調(diào)車，車內(nèi)開有暖風(fēng)。
然而也有乘客反映，一些標(biāo)有“2元”字樣的空調(diào)車內(nèi)實(shí)際并不溫暖，車窗上布滿霜花，車內(nèi)凍人，根本沒有體會到2元的待遇。
空調(diào)車內(nèi)“冰天雪地” 司機(jī)不回應(yīng)
近日，有市民反映，一些剛剛更換的2元空調(diào)車內(nèi)并不溫暖，不僅窗戶上布滿霜，吐一口氣都能看到哈氣，簡直跟室外沒啥兩樣。“是不是有司機(jī)為了省油省電，特意不開暖風(fēng)呀？”乘客王先生問。
昨日一早，記者在和平區(qū)光榮街十四緯路車站登上一輛280路公交車，公交車頂燈上標(biāo)有“空調(diào)”二字，在上車門處還特意貼了張紙，紙上寫有“空調(diào)2元”。上車時(shí)，公交車司機(jī)還不停地向每名投幣乘客提醒：空調(diào)車兩元。
然而投幣進(jìn)入車內(nèi)后，和記者一同上車的幾名乘客頗有些上當(dāng)受騙的感覺。“為什么寫著空調(diào)車，車窗上還掛著厚厚一層霜花？那一元錢我不是白投了嗎？”一名剛上車的女士詢問司機(jī)。然而司機(jī)并未理會。
8時(shí)15分許，汽車開至八一公園附近，幾名乘客由于車內(nèi)太冷將棉帽戴上，還不停跺著腳。一名老人對身邊乘客說，“這空調(diào)車沒起到作用啊，暖風(fēng)哪去了？”
乘客看手機(jī)凍手：暖風(fēng)在哪兒
8時(shí)40分許，陽光透過車窗照入車內(nèi)，車窗邊緣處一小部分薄冰開始漸漸變薄、消失。一名10歲左右男孩為了觀看車外景觀，掏出一張手紙，一邊對著車窗哈氣一邊擦拭霜花。
“這車也太冷了吧，是不是沒開暖風(fēng)啊！”一名坐了10余站的乘客放下手中的手機(jī)，騰出右手在車座四周到處尋找，“暖風(fēng)呢？暖風(fēng)是從哪兒吹出來的？不會是這吧，怎么出的是涼風(fēng)？”
行車過程中，乘客們發(fā)現(xiàn)，不少沒安空調(diào)的公交車車窗上都沒掛霜花。
無獨(dú)有偶，昨日市民李先生也反映，早上乘坐的222路公交車，車窗上也掛滿霜花，車內(nèi)可冷了，有人去問司機(jī)怎么回事，可司機(jī)一句話也不說。
280車隊(duì)：不存在為省電故意不開
隨后，記者電話聯(lián)系到280路公交車車隊(duì)曲隊(duì)長。曲隊(duì)長說，這批280路空調(diào)車是1月8日剛換的。
對于空調(diào)車內(nèi)不熱、有霜花的現(xiàn)象，曲隊(duì)長說，也接到了一些乘客的反映，這幾天司機(jī)們也發(fā)現(xiàn)了這一問題，技術(shù)人員也都留在車隊(duì)進(jìn)行調(diào)試，但要問車內(nèi)能達(dá)到多少度，這個沒法保證。“不同線路的公交車，可能買進(jìn)時(shí)空調(diào)品牌也不一樣，功率不同，像236公交車的空調(diào)效果就會好一些。”
對于一些乘客質(zhì)疑是否有司機(jī)故意不開暖風(fēng)省油省電，曲隊(duì)長表示這個不存在，有的車可能沒調(diào)試好，車內(nèi)不熱，但暖風(fēng)肯定都是開了。這批車使用的是電氣混合動力，目前對于每跑一圈電氣的消耗標(biāo)準(zhǔn)還沒定下來，司機(jī)沒有必要省電省氣。
■走訪
晚間空調(diào)公交約18℃
本報(bào)訊（華商晨報(bào) 掌中沈陽客戶端記者 孟暢）昨日17時(shí)至19時(shí)30分，記者在市內(nèi)隨機(jī)試乘了280、258、222三條新?lián)Q空調(diào)車的線路，實(shí)地感受并記錄了上述三條線路的溫度情況。
從現(xiàn)場記錄的溫度情況來看，三條公交線路車輛的溫度分別在18℃、18℃、20℃左右。有乘客表示，覺得空調(diào)公交車比普通公交車暖和，希望能夠繼續(xù)保持。也有市民表示，同一線路的公交車早晚有一定溫差，“早晨出去得早，感覺車上挺冷，晚上這陣兒車上人多，覺得更暖和些。”
■測溫情況
乘坐 280路 258路 222路
線路
乘坐 17時(shí)許 18時(shí)10 19時(shí)許
時(shí)間 分左右
車內(nèi) 約20人 約10人 約10人
人數(shù)
空調(diào) 開啟 開啟 開啟
車內(nèi) 18℃ 18℃ 20℃
溫度 左右 左右 左右
（注：器材所限，測溫結(jié)果可能有誤差）
（華商晨報(bào) 掌中沈陽客戶端記者 康曉潺）
